Excelは、コーナリングについてかなりレベルの高い車ではないかと思います。最大の弱点は、ドライバーにあります。うちのExcelについては、私の運転技術の問題^^;; に、加えて、SシリーズのExcelのシートがラグジュアリ指向のゆったり系なので、サポートが不十分なのです。そう、コーナリング時には、自分の体を支える必要から、安定しないのが一番の問題です。
下の左の写真は、助手席ではありますが、こんな感じでサイドの出っ張りがほとんどありません。長距離でも疲れにくい、良いシートではあります。（ちなみに、初期のExcelのシートの方が、サポートは良いようです。）
加えて内装の革について、ドライバーズシートの革のみが、よく使用することと擦れることから、色あせが進んでいました。ドライバーズシートを替えることは、内装のリフレッシュにもつながります。
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もちろんサーキット走行とか、コーナリングの限界を試すといった意図をもたないうちのExcelではありますが、もう少し、サポート性能のよいシートに替えることが念願でした。しかし、良いシートは高いのですよね。しかも、黒のレカロなどは中古で多く出回っているものの、うちのベージュ系（タン系）の内装にあうものはなかなかでません。張り替えや塗装をするとなると、かなりの出費が予想されますし。
そう思うこと数年、某オークションにて、ベージュ系2トーンのレカロLSの中古を発見！ 開始価格は安いが、上がるだろうなぁ、、と思いつつ、開始価格と同額で入札。そうしたら、入札者１名で、落札できてしまいました。それが、下の右の写真です。１つだけでしたが、もともと助手席は、ラグジュアリ系のゆったりシートのままで良いと思っていましたので、まったく問題ありません。あとは、内装と合うかどうか、取り付けの難しさの問題です。
ちなみに、このレカロのオークションでのコメントを要約すると、
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RecaroLSは、すでに終了したモデルです。ちなみに、当時のレカロのラインナップは、LX・LS・LTとあり、LSのカタログの説明では、
さて、取り付けですが、問題は
左２枚の写真は、シートを外したところ。右は、レカロの底面です。
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次に、シートレールの方は、内装の張り替えをお願いした際に、一緒に加工してもらいました。
ただし、尻の落ち方が足りなかったのと、左右の位置調整のために、Iさんとともに、再調整をしました。
加工したシートレールが以下になります。
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以下が取り付け後の写真です。
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色的には、内側の色が本来の内装色に近く、外側の色が張り替えた天張りの色に近い感じになりました。取り付ける前は、外側も同じ色に張り替えるべきではないか、2トーンは落ち着かないのではないかという意見が聞かれましたが、付けてみたら、案外良い感じでした。貧乏オーナーならずとも、そのままで良い感じだろうと思っています。
乗り降り等の面で、かなり難しくなることも予想されましたが、座面のサイドが若干高くなった分、ドアを少し多めに開く必要があるかも知れませんが、気になるほどではなかったです。これは意外でした。
乗った感じとして、サイドのサポートがよく、カーブでも意識して体を支える必要がなくなったのは、言うまでもありません。
くつろぎ感は少し減って、その分、安心感で出た感じがします。ソファから、操縦席に変わったような感じ、、これが希望でした。
まだ長距離を走っていませんが、おそらく疲れ具合はそれほど変わらないだろうと予想されます。
予想外だったのは、インパネから受ける印象が、なんといいましょうか、、OO7に一歩近づいたような印象があることです。言葉では、説明しにくいのですが。。