| LotusExcel(Eclat, NewElite)のオーナーと好きな人のために | ||
| 250 | さわのさんのe-mail アドレス？（ExcelList報告） | コメント数： 2件 |
| おしき | 2002/05/26 (日) 10:47 | |
| Excelオーナーの皆様へ ・Excel List の作成にご協力いただき、ありがとうございます。 ・7名の方からはOKのお返事をいただき、1名の方からは不許可の 返事はなしという状態になっています。 ただ、以前このボードにも書き込みをしてくださっていたさわのさん 宛のe-mailがアドレスが使われていないようで、エラーが返ってきて しまいます。もし、さわのさんのアドレスをご存じの方がいらっしゃ いましたら、お知らせいただけますと幸いです。 あと、NekoPubの中島さんに連絡を取ってみようかどうしようか、 迷っているところです。 以上、現状報告とお願いでした。 |
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| 249 | Re: 6月のツーリング | コメント数： 3件 |
| ＳＵＧＩ１０００ | 2002/05/17 (金) 01:07 | |
| ＞押木さん > a 6/1-2 長野県北部へのツーリング > b 6/8-9 長野県蓼科周辺へのツーリング ツーリングですが、自分は両方泊まりで出ようと思ってます。（大丈夫か？） Ｉ師匠は、Ａの方は２日のみ、Ｂの方は泊まりで両日と言っておりました。 けっこううちらの上越から近くてありがたいですね。 エクセルのみなさんにもお会いできるとうれしいです。 |
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| 248 | 6月のツーリング | コメント数： 4件 |
| おしき | 2002/05/15 (水) 15:08 | |
| タイトルを新しくして、新規にしました。 整理すると、 a 6/1-2 長野県北部へのツーリング b 6/8-9 長野県蓼科周辺へのツーリング ですよね。 aの情報は、インターネット上で読むことができる方で、 bの情報は、OffLineで流れている方と。 > 私は、両方とも土曜だけ顔出ししてみようかと思ってます。 私もそれを目指そうかと思います！ 6/1の方は、ここから近いので、二週連続でも何とかなるかなと 思っています。 > Ｉさんは、６／８の方に顔だすのではないでしょうか？ そのように聞いています。Sさんもだと思います。bの方は、OffLine情報 ですが、Iさんから日程表をもらっているので落ち合えます。aの方は、 どこかで落ち合えますかねぇ？ ＃匿名ばっかりの書き込みですが、公開されている掲示板のため、 ＃それぞれの主催者に迷惑をかけるといけないので、お許し下さい。 |
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| 247 | Re^8: そういえば | コメント数： 0件 |
| おしき | 2002/05/15 (水) 14:54 | |
| > 癖は非常にベントレー／ロールスに似てます。 > ただ、シルバークラウドみたいに 現行モデルだと、silver *** っていうのが、普通の人（＝私とか）が イメージするロールスロイスですね。corniche ってのが、2ドアのモデル だとわかりました。（シルバークラウドで、検索しました。） 少なくとも見た目的には、アストンマーチンの方が断然スポーティに 思いました。 > 純正のエイボンだと、真円率にかなり問題が有り、値段も問題外の > 世界に突入してます。 う〜む。 |
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| 246 | Re^7: そういえば | コメント数： 1件 |
| ともひで | | 2002/05/14 (火) 22:52 | |
| さすがは、おっしゃることが通ですね。 癖は非常にベントレー／ロールスに似てます。 壊れるところも似てます。 ただ、シルバークラウドみたいに、サイドと併用しないと 信号待ちもできない、って程では無いです。 ブレーキについては8段階ぐらいのチューニングメニューがくめる のですが、程々に、困らない程度に、やるつもりです。 タイアについては皆さん悩んで見えます。 いわゆる国内で簡単に手に入るものはH規格で100キロ前後の速度を 前提にされているので、万一の挙動修正があのクジラのような車で 耐えうるのか、という問題が有ります。 純正のエイボンだと、真円率にかなり問題が有り、値段も問題外の 世界に突入してます。 となると、ミシュランのクラッシックシリーズか、グッドイヤーイーグル が妥当なのですが、両方ともこのサイズは国内未入荷で入手は難しいです。 グッドイヤーは注文すればおくれるそうですが、値段は未確認です。 |
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| 245 | Re^5: そういえば | コメント数： 0件 |
| Ｑ | 2002/05/14 (火) 22:14 | |
> 6/1の方ですね。私も日帰りで行こうかなぁ！ > (6/8の某会のツーリングも長野（蓼科）方面と聞いていますが。) > ＃よそ様の会のことを、ここに書いちゃっていいかなぁ。。 ここならばとりあえず大丈夫じゃないですか。 私は、両方とも土曜だけ顔出ししてみようかと思ってます。 Ｉさんは、６／８の方に顔だすのではないでしょうか？ > 話は↑で、あっていますか？？ 間違いないと思います。 でわ |
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| 244 | Re^6: そういえば | コメント数： 2件 |
| おしき | 2002/05/14 (火) 20:00 | |
| > ガソリン満タン、オイル、水もいれると2.3トンです。 さすが、、、なかなかイメージできないです。 ロールスロイスのクーペみたいなイメージをしたら近いでしょうか? ＃ロールスロイスやベントレーにも、クーペあったような。 > しかもタイアが275/70 15インチです。日本なら四駆用です。 むむ、、確かにどうやって入手するのだろうと思ってしまいます。 ＃一方で、現代の国産車が、扁平率50とか普通になってきているのにも、 ＃びっくりです。ゴムを捨てずに済むからだろうか?? ぼけてる?＞自分 |
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| 243 | Re^4: そういえば | コメント数： 1件 |
| おしき | 2002/05/14 (火) 19:49 | |
| > > 私は子供の関係で土曜日だけ日帰りしようと思ってるんですが。 > > あまり大勢は。。。と言いつつ日帰りなら行ってみようかなあ。 > ６月１日ですね。行けそう。。。 > こちらの掲示板の皆さんはどうしますか？ 6/1の方ですね。私も日帰りで行こうかなぁ！ (6/8の某会のツーリングも長野（蓼科）方面と聞いていますが。) ＃よそ様の会のことを、ここに書いちゃっていいかなぁ。。 SUGIさんは、両方行くのかなぁ？？ 4/12にアップされたコースだと、庭みたいなもんですし（かなり誇張^^;） 話は↑で、あっていますか？？ |
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| 242 | Re^3: そういえば | コメント数： 2件 |
| しゅわ | 2002/05/12 (日) 23:05 | |
| > 今度、６月に長野県方面でツーリングがあるんですけど一緒にいかがです > そういえば、しゅわさん、６月のツーリングどうします？ > 私は子供の関係で土曜日だけ日帰りしようと思ってるんですが。 すごい台数になりそうじゃないですか？？ あまり大勢は。。。と言いつつ日帰りなら行ってみようかなあ。 ６月１日ですね。行けそう。。。 こちらの掲示板の皆さんはどうしますか？ > > なんというか、『長距離トラックのような車』で、 ２．３トンとは。。。すごーい、重ーい。 そう意味ではトラックのようですね。 |
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| 241 | Re^5: そういえば | コメント数： 3件 |
| ともひで | | 2002/05/12 (日) 22:37 | |
| ガソリン満タン、オイル、水もいれると2.3トンです。 おまけにブレーキも全く効きません。 しかもタイアが275/70 15インチです。日本なら四駆用です。 あの車、一体何用なのでしょう。 |
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| 240 | Re^4: そういえば | コメント数： 4件 |
| Ｑ | 2002/05/12 (日) 22:03 | |
| > 5430ccにして、実測200馬力ちょっとしか無い、 > マージンの取られた設計、全くきれないステアリング。。。 、、、、、ますます意味不明に。 アストンって車重どのくらいありましたっけ。 |
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| 239 | Re^3: そういえば | コメント数： 5件 |
| ともひで | | 2002/05/11 (土) 23:25 | |
| おお長野県！！といえば板取村！！実は自転車も好きです。 5430ccにして、実測200馬力ちょっとしか無い、 市街地と高速道路で燃費が３倍違う、半端じゃ無い マージンの取られた設計、全くきれないステアリング。。。 大体、『屋根切ってオープンです』なんて車、他にそうそう無い。。 |
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| 238 | Re^2: そういえば | コメント数： 9件 |
| Ｑ | 2002/05/11 (土) 21:15 | |
| > 元気です。皆さんにお会いできる日時が分かれば、 > それに合わせて仕上げます。 今度、６月に長野県方面でツーリングがあるんですけど一緒にいかがですか。 車はなんでも全然ＯＫですよ。 そういえば、しゅわさん、６月のツーリングどうします？ 私は子供の関係で土曜日だけ日帰りしようと思ってるんですが。 > なんというか、『長距離トラックのような車』で、 長距離トラックのような車 、、、、、、イメージが全然わかないっす。 でわ。 |
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| 237 | Re: そういえば | コメント数： 10件 |
| ともひで | | 2002/05/11 (土) 00:46 | |
| 元気です。皆さんにお会いできる日時が分かれば、 それに合わせて仕上げます。 なんというか、『長距離トラックのような車』で、 世間一般のイメージと全然違うんですよ。。 |
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| 236 | そういえば | コメント数： 11件 |
| Ｑ | 2002/05/10 (金) 21:18 | |
| ともひでさん、アストン元気ですか？ |
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| 235 | Re^4: サイレンサー/エグゾーストパイプ | コメント数： 0件 |
| Ｑ | 2002/05/10 (金) 21:17 | |
| > 音は「大きい」と自分は面白いんですが、一般市民ににらまれそうなので > 難しいですね。 走っているときはいいんですが、暖気に気をつかいます。 特に、私の出撃時間はたいてい深夜なので。 |
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| 234 | Re^3: サイレンサー/エグゾーストパイプ | コメント数： 1件 |
| しゅわ | 2002/05/10 (金) 21:06 | |
| > > > 私は静かな方が良いですが、Qさんのくらいなら気持ちよくてgood > ＃SE/SAもですが、しゅわちゃんさんの車なんかに、あの音はすごく > ＃似合いそう。 音は「大きい」と自分は面白いんですが、一般市民ににらまれそうなので 難しいですね。 「ＲＯＳＳＯ」の清水草一さんがＦ３５５スパイダーに「爆音スイッチ」（注）って付けてるでしょ、あれ、私のエクセルにも欲しいですよ（笑） 注）排気管の中にバタフライバルブを付けて、スイッチオフでは閉じて いて静か。スイッチオンでバルブが開いて「爆オーン」らしいです。 |
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| 233 | Re^5: パーツ供給、互換品リストないですかね？ | コメント数： 0件 |
| ともひで | | 2002/05/09 (木) 14:47 | |
| 簡単そうで、難しいですよね。 日本車メーカーはほとんどの部品を下請け、下請けの下請けに 作らせていて、本体は基本的に在庫ゼロを目指して経営してます。 そこが、日本車があまり好きじゃ無い点なのです。 それとポルシェは『良い車だから、長く大事にしてくれ。』 という声と、『金が無いから2年に1度は買い替えてくれ』と 一つの会社が違うことを言っている気がするのです。 誰が言ったか、『最高のポルシェは最新のポルシェ』なんて 言葉も有りますしね。。。だから購入に踏み切れませんでした。 新車で買って、ディーラー保証を残して新しいのを買う、なんて 経済的にできないです。 |
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| 232 | Re^6: パーツ供給、互換品リストないですかね？ | コメント数： 0件 |
| ともひで | | 2002/05/09 (木) 14:38 | |
| もともと、ロータスはポルシェを意識しまくっているのです。 フランス市場は特殊です。これと言って、高級車も存在せず、 ギリギリの低性能、低装備、低価格、これで十分、と言った感じです。 ですから、派手なオープンカーやミドシップ2シータ−が大きくウケた ためしがありません。たまに、作られるのですが、最近のルノースポールなんかも5年たったいまも売れずに新車で持っているところがあるぐらいです。 ロータスは英国内で評価を得た後、ヨーロッパS1でフランス市場に 大きく参入しました。うたい文句は『ウチはポルシェの半額です。』 こう言った非合理なスポーツカーがフランス人に受け入れられたのも 凄いですが、ルノーにパーツ供給からクレーム処理まで担当させていた そうです。 『ポルシェの半額』という価格設定は、チャップマンさんが在命中まで つづいていた気がします。 |
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| 231 | Re^5: パーツ供給、互換品リストないですかね？ | コメント数： 0件 |
| ともひで | | 2002/05/09 (木) 14:22 | |
| 私が、あれでもましな方、とかいたのは、おしきさんは 冬に乗らずに、春から夏に書けて乗って見えますよね。 あれが通常の英国車だと全く逆になるのです。 真夏は結構最近の物でもかなりきついです。 私のでも水温が90度を大きく上回ったことは有りません。 ああいう英国車って、珍しいと言えば珍しいです。 これもまた、最近聞いた話ですが、あの９１２エンジンと ZFの4速のとりあわせは奇跡と呼べるぐらいマッチングが良いそうなんです。 確かに、丈夫です。壊れません。ZFなのに。。 ロールスが80年代後半に4速に以降したのですが、壊れまくったため、 アストンは3速のままで最終モデルまで作りました。 いずれにしても、ドイツ車とは比較になりませんが。。。 |
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| 230 | Re^3: サイレンサー/エグゾーストパイプ | コメント数： 0件 |
| ともひで | | 2002/05/09 (木) 14:00 | |
| このリストはちょっと曖昧すぎて分からないのですが、 スチールにしては高いですよ。 多分、スチールで良ければ探せばもっと安くいいものが有るはずです。 それと、エキゾーストシステムの値段、というのは部分で取るのと 全部コンプリートで取るのとでは35％ぐらい安いのです。 作っている会社によると思いますが。。 それと、聞いた話で事実かどうか分からないのですが、 ロータスのパーツの値段はフランスではイギリスの3分の２ ぐらいに設定されているらしいのです。未確認ですが。。。 |
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| 229 | Re^5: パーツ供給、互換品リストないですかね？ | コメント数： 1件 |
| おしき | 2002/05/09 (木) 11:14 | |
| （続き） また、911などは確かに、「こういう車を作りたい」という意図が、 車全体におよんでいるように思います。一方、Excelの場合は、 「こういう車を作りたい」という意図が、いくつかの部分に集中 していて、そのために他の部分は帳尻を合わせているような感じ もします。しかし、その集中している部分の魅力が極めて大きい ので、帳尻合わせは無視でき、それでこの車を持っているわけです。 ですから、オーナーとしてはこの点も良くないところと思っている わけではありません。やはり、一長一短だと思います。 ということで、補足になったでしょうか。う〜む。 |
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| 228 | Re^4: パーツ供給、互換品リストないですかね？ | コメント数： 3件 |
| おしき | 2002/05/09 (木) 11:13 | |
| > おしきさんはポルシェからの転向ですから、結構信じがたい部分も > お有りだとお察ししますが、あれでもましな方なんですよ。。。 > どうか、勘弁して下さい。。。 いえいえ、どうも私、書き方が悪くて、、すみません、、です。 ポルシェでもロータスでも、日本の車でも、走っている車であれば どうしても10年とか?万キロとか走ると、交換していかないと本来の 機能を発揮できなくなるパーツってありますよね。 特にスポーツカーの場合、乗り手の方もクルマ自体も、何というか、、 センシティブ?鋭敏?になりますから、なおさらかと。 ですから、Excelが特別とは良くないとは思っていません。 ただ販売台数が少ない車ですと、メーカ側のパーツのストック量も 少ないわけですが、Lotusの場合は、他の量産車パーツを使ってくれて いるおかげで、パーツの供給は比較的良いのかなと思います。 （続く） |
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| 227 | Re^4: パーツ供給、互換品リストないですかね？ | コメント数： 1件 |
| おしき | 2002/05/09 (木) 10:58 | |
| （もしかしたら私の書き方が悪くて、伝わっていないかも知れない ので補足という意味で：） > フランスで、ルノーとロータスの両ディーラーをやっているところを > 探すのも手ですね。 日本で、トヨタのパーツを購入するのは簡単で、 > フランスは（中略）質も悪いですが。。 どこから買ったとしても、日本のパーツは質も良いので安心ですし、 やっぱり互換パーツNo.リストがあると便利かなと。 ＃あ、そうか、Excelの場合、便利なのは日本くらいだから、 ＃できていないということですか!? |
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| 226 | Re^2: サイレンサー/エグゾーストパイプ | コメント数： 2件 |
| おしき | 2002/05/09 (木) 10:55 | |
| > > 私は静かな方が良いですが、Qさんのくらいなら気持ちよくてgood > > 私も気に入ってます。 ↑ ですよね!! ＃SE/SAもですが、しゅわちゃんさんの車なんかに、あの音はすごく ＃似合いそう。でも、排気系ピカピカですよね。うらやましい。 |
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| 225 | Re^2: サイレンサー/エグゾーストパイプ | コメント数： 1件 |
| おしき | 2002/05/09 (木) 10:44 | |
| > 推定アッセンブルで700£位かと。あくまで推測です。 > ステンレスだから、そこそこはすると思います。 やはり純正にくらべるとかなり高そうですね。 ※http://shop.christopherneil.co.uk/acatalog/Christopher_Neil_Exhaust_117.html との比較なので、曖昧ですが。 ステンレスは魅力だけど、鉄でも10年くらいは保つみたいだし、 音が大きいのはノーマルの英国車っぽくないので、できたら 静かで良い音(音量的にはQさんのくらいが上限)っていうのに 惹かれます。 いずれにしても、お金ないんで、情報収集しておいて、落ちたら/ 穴があいたら、速攻で注文って考えています。 |
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| 224 | Re^3: パーツ供給、互換品リストないですかね？ | コメント数： 6件 |
| ともひで | | 2002/05/08 (水) 23:50 | |
| 例えば、新品のボディパネル、気泡だらけで洒落にならないんですよ。 ルノーから取ると余計に高くなる、ってことはまず無いです。 フランスはめちゃくちゃ部品が安いのです。質も悪いですが。。 フランスで、ルノーとロータスの両ディーラーをやっているところを 探すのも手ですね。 おしきさんはポルシェからの転向ですから、結構信じがたい部分も お有りだとお察ししますが、あれでもましな方なんですよ。。。 エリーゼを除いて、あんなにまともな車、他のロータスには無いです。。 どうか、勘弁して下さい。。。 イタ車みたいに、ボディが腐って無くなる、ということはありませんから、 それよりはかなりましかと。。。。 これまた不思議なのですが、アストンもジャガーやマセラティとの共通 部品が多いのですが、素直にアストンから取るのが一番安い。。 その辺はあそこは凄いですね。パーツリストなんて、電話帳並みです。 日本製の部品も有りました。しかも作っているのがうちの近所。。。 値段が同じなのには感動しました。 |
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| 223 | Re: サイレンサー/エグゾーストパイプ | コメント数： 3件 |
| Ｑ | 2002/05/08 (水) 19:59 | |
| > 私は静かな方が良いですが、Qさんのくらいなら気持ちよくてgood > です！ へへへへへへ。 ちょっと嬉しいっす。 私も気に入ってます。 |
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| 222 | Re: サイレンサー/エグゾーストパイプ | コメント数： 2件 |
| ともひで | | 2002/05/08 (水) 14:24 | |
| 推定アッセンブルで700£位かと。あくまで推測です。 ステンレスだから、そこそこはすると思います。 それでも、どう言うやり方をしようが、日本でやった方が安い、 ということはまずないでしょう。 安易にやるなら、QSは日本代理店が有りますよ。 『現地価格と同じ』といってますが、かなり高いです。 『当店オリジナル』といいつつ、実はここ製が多かったりします。 ロータスの場合はどうか分からないのですが。。 『ほとんどがWEBによる注文』とありますが、個人ユーザーがここから買った、という話はあまり聞きません。やった方は見えますが。 業者が多いです。 |
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| 221 | サイレンサー/エグゾーストパイプ | コメント数： 7件 |
| おしき | 2002/05/08 (水) 10:14 | |
| うちのも、そろそろエグゾーストパイプから、サイレンサーの全交換が 近づいているかなと思います。 > QSが、エクセルのエキゾーストを作ってました。 > http://www.racecar.co.uk/quicksilverjapanese/ ふむふむ。値段はでていませんよね？ いくらくらいなんでしょう?? > 多分、純製品より安く、品質も良いでしょう。 Tipoの中島さんは、純正品をQED Japanで交換しているはずですし、 Qさんのはオーセンティックカーズのオリジナルに交換しているはず。 船積みもけっこう時間と費用がかかるから、日本で作っちゃっても たいしてかわらないのでしょうかねぇ？ > しかしここの、めちゃくちゃうるさいそうです。 私は静かな方が良いですが、Qさんのくらいなら気持ちよくてgood です！ |
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| 220 | Re^2: パーツ供給、互換品リストないですかね？ | コメント数： 7件 |
| おしき | 2002/05/08 (水) 10:07 | |
| > パーツの供給体制の問題では無く、旧いロータスの > アフターマーケットの部品の質が余りにも酷すぎるからです。 そうですか。でもたとえば、ルノーのパーツを使っている場合、 ロータスに注文して在庫切れだと、ルノーに注文して届くまでに 時間が掛かり、またマージンも発生してしまうわけですが、フランス のロータスオーナーなら、ルノーの店で買った方が早くて安いかなと 思うのです。 Excelについては、トヨタの部品も多いので、普通の整備店で 普通にパーツを取り寄せられると便利なんですけど。（エアコン のパーツはすべてNDだったし！） ちなみに、Porscheの場合ですら、パーツ供給体制は複数ルートがあって、 しっかりしていましたが、汎用パーツ（たとえばBoscheなんか）だと、 ポルシェのパーツとして取るより、元のメーカのパーツNo.で取った方が かなり安いこともありました。 > 普通の英国車のレベルと比較したら、全然丈夫な車です。 これは、安心ですね！ ただ最も新しいExcelでも10年すぎたので、 徐々にパーツを替えていかないと本来の調子を維持できない時期に来て いるかなとという心配もあります。 |
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| 219 | 余談ですが。。 | コメント数： 0件 |
| ともひで | | 2002/05/07 (火) 17:47 | |
| QSが、エクセルのエキゾーストを作ってました。 http://www.racecar.co.uk/quicksilverjapanese/ 多分、純製品より安く、品質も良いでしょう。 しかしここの、めちゃくちゃうるさいそうです。 |
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